{"id":23172,"date":"2019-09-17T10:07:18","date_gmt":"2019-09-17T08:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.neusta-ds.de\/blog\/?p=23172"},"modified":"2019-11-18T13:42:38","modified_gmt":"2019-11-18T12:42:38","slug":"smart-destinations-kreuzfahrtschiffe-im-fokus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.destination.one\/blog\/smart-destinations-kreuzfahrtschiffe-im-fokus\/smart-destinations\/","title":{"rendered":"Smart Destinations – Kreuzfahrtschiffe im Fokus"},"content":{"rendered":"
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Smart Destinations, was ist das \u00fcberhaupt?<\/span>

Smart Destination ist ein Schlagwort, mit dem die Digitalisierung von touristischen Reisezielen<\/strong> umschrieben wird. Konkret geht es um die Verbindung von digitalen und realen Erlebniswelten und Infrastrukturelementen.<\/p>\n

Wir (Eric Horster und Constantin Foltin<\/strong>) haben uns – unter anderem im Rahmen von Constantins Masterarbeit – n\u00e4her mit dem Begriff besch\u00e4ftigt und uns angeschaut, wo solche \u201esmarten\u201c Destinationen schon heute zu finden sind. Diese werden wir im Rahmen einer mehrteiligen Serie hier vorstellen.<\/p>\n

Bei unserer Recherche sind wir insbesondere auf eher geschlossene touristische R\u00e4ume wie Festivals, Freizeitparks, Skigebiete oder Kreuzfahrtschiffe gesto\u00dfen. Der Vorteil, den diese R\u00e4ume haben ist, dass sie meist zentral von einem Betreiber gesteuert werden, der die digitalen Services koordinieren kann. Wir wollen in dieser Reihe Beispiele dieser R\u00e4ume vorstellen und anhand von konkreten Anwendungen zeigen, wie sich die Freizeitgestaltung von Reisenden ver\u00e4ndert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

In einem Video hat Eric dazu einmal erl\u00e4utert, worum es grunds\u00e4tzlich geht:<\/h6>\n<\/div>[vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI1NjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjI1MDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyRmVtYmVkJTJGNzlSRERGX1J2dUElM0ZzdGFydCUzRDI1NiUyMiUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMGFsbG93JTNEJTIyYWNjZWxlcm9tZXRlciUzQiUyMGF1dG9wbGF5JTNCJTIwZW5jcnlwdGVkLW1lZGlhJTNCJTIwZ3lyb3Njb3BlJTNCJTIwcGljdHVyZS1pbi1waWN0dXJlJTIyJTIwYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuJTNFJTNDJTJGaWZyYW1lJTNF[\/vc_raw_html]
In diesem Beitrag liegt der Fokus auf dem Kreuzfahrtmarkt, der trotz aller Kritik stetig w\u00e4chst und im Jahr 2018 einen Wert von zwei Prozent der gesamten Reisebranche<\/a> inne hatte. Reedereien reagieren auf diesen positiven Trend mit zahlreichen Schiffsneubauten. So sind reederei\u00fcbergreifend in den Jahren von 2019 bis 2027 mehr als 100 neue Schiffe geplant<\/a>.<\/h6>\n<\/div>
Smart Ships<\/strong><\/h5>\n<\/div>

Ohne hier auf die grunds\u00e4tzliche Umweltproblematik einzugehen (der Fokus dieses Beitrags ist ein anderer), f\u00fchren diese Neubauten in der Konsequenz zum einen dazu, dass Schiffe mit neuer digitaler Infrastruktur ausgestattet werden k\u00f6nnen.\u00a0 Zum anderen ist diese Entwicklung gleichbedeutend mit einer steigenden Konkurrenzsituation, auf die Kreuzfahrtanbieter oftmals mit neuartigen Angeboten reagieren, die das informations- und beratungsintensive Reiseprodukt \u201eKreuzfahrt\u201c optimieren sollen. Exemplarisch werden hier nun unterschiedliche Konzepte digitaler Anwendungen vorgestellt, wodurch das Spektrum von Smart Ships deutlich wird. Eine beispielhafte Erkl\u00e4rung, was unter einem Smart Ship<\/strong> \u00fcberhaupt zu verstehen ist, l\u00e4sst sich hier finden:<\/p>\n<\/div>[vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI1NjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjI1MDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyRmVtYmVkJTJGWjFRQ0pWS2hzZlklM0ZzdGFydCUzRDElMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBhbGxvdyUzRCUyMmFjY2VsZXJvbWV0ZXIlM0IlMjBhdXRvcGxheSUzQiUyMGVuY3J5cHRlZC1tZWRpYSUzQiUyMGd5cm9zY29wZSUzQiUyMHBpY3R1cmUtaW4tcGljdHVyZSUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[\/vc_raw_html]

Im Video wird ersichtlich, dass ein grundlegender Aspekt bei Smart Ships die digitale Infrastruktur in Form eines konstanten WLANs auf See ist. Das System VOOM der Reederei Royal Caribbean International (RCL)<\/a> beispielsweise ist nach Angaben des Unternehmens das schnellste WLAN auf See.<\/p>\n<\/div>

Apps zur Individualisierung der Reise<\/strong><\/h5>\n<\/div>

Anbieter\u00fcbergreifend lassen sich komplement\u00e4r zum WLAN die beiden Komponenten: mobile App (teilweise mit Online-Plattform) und Wearable<\/a> in unterschiedlichen Auspr\u00e4gungsformen wiederfinden. Mithilfe von Online-Plattformen wie Cruise Planner<\/a> oder Cruise Personalizer<\/a> lassen sich vor Beginn einer Kreuzfahrtreise bereits diverse Zusatzleistungen (Wellness, Shows, Landausfl\u00fcge) buchen. Dar\u00fcber hinaus wird die M\u00f6glichkeit geboten, notwendige Administrationsprozesse, wie den obligatorischen Check-In vor Reisebeginn digital durchzuf\u00fchren. Denn jeder Gast muss vor Abreise Angaben, wie Notfallkontakt, Passdaten, An- und Abreise-Informationen oder Abrechnungsart des Bordkontos (Kreditkarte) an die Reederei \u00fcbermitteln. Ein vom Gast hochgeladenes Foto dient zur Sicht-Identifikation w\u00e4hrend des Einlesens der Bordkarte beim Betreten und Verlassen des Schiffes, sodass die Kontrollzeit verringert werden kann. Wie die Administrationsprozesse bereits vor Reisebeginn digital durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, zeigt die folgende Video-Anleitung von der Reederei Princess Cruises:<\/p>\n<\/div>[vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI1NjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjI1MDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyRmVtYmVkJTJGbFRURmxTbXNGdWMlMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBhbGxvdyUzRCUyMmFjY2VsZXJvbWV0ZXIlM0IlMjBhdXRvcGxheSUzQiUyMGVuY3J5cHRlZC1tZWRpYSUzQiUyMGd5cm9zY29wZSUzQiUyMHBpY3R1cmUtaW4tcGljdHVyZSUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[\/vc_raw_html]

In einigen Schiffen von Royal Carribean wurde auch die Funktion eines Luggage-Trackings eingef\u00fchrt, bei welcher der Gast seine Koffer in Echtzeit mithilfe seines Smartphones sowie eines RFID-Tags am Gep\u00e4ck in einer App verfolgen kann. Es wird dann angezeigt, wo sich die Koffer gerade befinden bzw. ob diese bereits in der Kabine eingetroffen sind.<\/p>\n

Besonders hervorzuheben ist das Angebot der italienischen Reederei MSC Cruises<\/a>. Denn hier l\u00e4sst sich ein und dieselbe App (MSC for me<\/a>) vor und auch w\u00e4hrend der Reise nutzen. Bei Einwahl in das Schiffsnetzwerk aktualisiert sie sich und es wird ein neuer Funktionsumfang freigegeben, wodurch der \u00dcbergang flie\u00dfend und f\u00fcr den Gast unmerklich (seamless<\/a>) erfolgt.<\/p>\n

\nZiel dieser Ma\u00dfnahmen sind ein individualisiertes Reiseerlebnis, die vereinfachte Informationsabfrage sowie der Abbau von Barrieren hinsichtlich Zug\u00e4ngen, Bezahlung und weiteren normalerweise zeitaufwendigen Administrationsprozessen zu Beginn der Reise.\n<\/p><\/blockquote>\n

Funktionen an Bord von Smart Ships umfassen neben der kurzfristigen Abfrage s\u00e4mtlicher Schiffs- und Reiseprogramminformationen unter anderem eine interaktive Karte zur Navigation, diverse Interaktionsm\u00f6glichkeiten mit dem Personal oder auch die M\u00f6glichkeit, weitere Zusatzleistungen zu buchen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Wearables als Unterst\u00fctzung an Bord<\/strong><\/h5>\n

Erg\u00e4nzend zu den genannten technologischen Komponenten k\u00f6nnen Passagiere an Bord der jeweiligen Schiffe unterschiedliche Wearables erwerben. So gibt es bei Royal Caribbean beispielsweise ein sogenanntes WOW-Band, welches mit RFID-Technologie ausgestattet ist<\/a>. Bei den Reedereien wiederkehrende Funktionen, die mithilfe der Armb\u00e4nder realisiert werden k\u00f6nnen, sind die Bestellung von Getr\u00e4nken (digitales Bezahlsystem), die Registrierung bei Aktivit\u00e4ten an Bord sowie der Zugang zur Kabine (Access Control). Diese Systeme ersetzen somit \u201eklassische\u201c Bordkarten<\/a>. Wearables sind dabei nicht immer in Form eines Armbands vorhanden: Bei der US-amerikanischen Reederei Princess Cruises<\/a> erhalten G\u00e4ste bspw. ein sogenanntes \u201eOcean Medaillon\u201c<\/a>. Dies ist ein NFC-Chip in Form eines Medaillons, in dem der Name des Gastes per Lasergravur verewigt und bereits mit den Reiseunterlagen zugestellt wird. G\u00e4ste m\u00fcssen ein pers\u00f6nliches Profil in der komplement\u00e4ren App hinterlegen. Der Chip ist dann an das Profil gekoppelt und kann w\u00e4hrend der Reise als digitale Identifikation (im weiteren Sinne ein Digital Twin<\/a>) eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\n\u201cTechnology isn\u2019t easy; it\u2019s hard to get it right, and the pace of change just keeps increasing.\u201d<\/em> Richard Fain, chairman und CEO von Royal Caribbean Cruises<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<\/div>

\u00dcber das Medaillon ist sogar eine Ortung der eigenen Position, aber auch der von Mitreisenden auf dem Schiff m\u00f6glich. MSC bietet mit der Echtzeit-Lokalisation von Kindern ebenfalls einen erweiterten Funktionsumfang seines interaktiven Armbandes. Das System wird au\u00dferdem daf\u00fcr eingesetzt, um die Zimmerreinigung so abzustimmen, dass G\u00e4ste auf ihren Kabinen nicht unn\u00f6tig gest\u00f6rt werden. Zus\u00e4tzliche Services, die auf der Geolokalisierung beruhen sind bspw. das Bestellen und Liefern von Getr\u00e4nken an den jeweiligen Aufenthaltsort oder Kauf und Lieferung von Artikeln des Bordshops.<\/p>\n<\/div>

G\u00e4stelenkung durch Auswertung der Nutzerprofile<\/strong><\/h5>\n<\/div>

Anbieterseitig k\u00f6nnen \u00fcbergeordnet durch die digitalen Anwendungen auch Kundendaten erhoben und zur Individualisierung sowie zur G\u00e4stelenkung eingesetzt werden. Pr\u00e4ferenzen von G\u00e4sten k\u00f6nnen passiv gesammelt werden, da der \u201edigitale Schatten\u201c automatisch gespeichert wird und somit keine aktive \u00dcbermittlung der Daten durch die G\u00e4ste erforderlich ist. So werden die Essenszeiten, Auswahl der Speisen und Getr\u00e4nke sowie der Besuch unterschiedlicher Aktivit\u00e4ten gesichert und zu einem G\u00e4steprofil zusammengef\u00fchrt.<\/p>\n

Es wird deutlich, dass die meisten Services nur mithilfe eines umfangreichen Trackings m\u00f6glich sind. Datenschutzbezogenen Bedenken von G\u00e4sten wird daher mit einer Einstellung namens \u201eSafety Only\u201c<\/a> begegnet. Sofern diese aktiviert ist, werden keine Daten gesammelt, sodass die G\u00e4ste mittels Bordkarte und ausgedrucktem Tagesprogramm<\/a> bei Princess Cruises auch eine klassische Kreuzfahrt durchf\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>

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Res\u00fcmee und Ausblick<\/strong><\/h5>\n<\/div>

Die digitale und analoge Vernetzung bei Kreuzfahrtreisen schreitet z\u00fcgig voran, wie das n\u00e4chste Projekt von MSC Cruises mit der Weiterentwicklung des Systems \u201eMSC for me\u201c in Verbindung mit Sprachassistenten und k\u00fcnstlicher Intelligenz<\/a> zeigt. Seit M\u00e4rz 2019 steht Kreuzfahrtg\u00e4sten die Sprachassistentin \u201eZoe\u201c<\/a> Rede und Antwort. Royal Caribbean wird in Zukunft 900 Millionen US$ in die technologische Weiterentwicklung im Rahmen des Projektes Royal Amplified<\/a> investieren. Im Fokus stehen dort Ma\u00dfnahmen, die innovative Funktionen, wie Skypad mittels VR<\/a> erm\u00f6glichen, wodurch G\u00e4ste in neue virtuelle Erlebniswelten eintauchen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Durch diese technologischen Innovationen kann der reale Service individualisiert und auf den Kunden zugeschnitten erfolgen \u2013 mit der Kehrseite, dass G\u00e4ste durch das Auslesen ihrer Daten wom\u00f6glich komplett gl\u00e4sern werden. Die M\u00f6glichkeit der Durchf\u00fchrung einer klassischen Kreuzfahrtreise ohne digitale Komponenten ist derzeit in den meisten F\u00e4llen noch m\u00f6glich. Es ist aber abzusehen, dass sich derartige Dienste eher ausweiten und verbessern werden, sodass es zunehmend schwieriger werden wird, auf digitale Angebote komplett zu\u00a0verzichten. Dies erh\u00f6ht das Risiko\u00a0eines \u201eDigital Divide\u201c<\/a> bei den Menschen, die sich der Technologie (aus welchen Gr\u00fcnden auch immer)\u00a0verschlie\u00dfen\u00a0und\u00a0dadurch\u00a0von bestimmten Angeboten\u00a0ausgeschlossen werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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